Cesta de la compra

No hay productos en la cesta.

¿Quiere probar YachtStrip??

YachtStrip

...¡mándame un mensaje!

Volker Schuster
Solicite una muestra ahora

* Una muestra por transformador dentro de Alemania hasta agotar existencias.
Para envíos fuera de Alemania cobraremos 9,85 Euro de gastos de envío.

Y

Tienda YachtStrip

Eliminador de incrustaciones YachtStrip, tamaño proyecto (10 kg)

(41 valoraciones de clientes)

El precio original era: €179,95.El precio actual es: €169,95.

(16,99 € / kg) IVA incl.
más gastos de envío

Eliminador de incrustaciones YachtStrip es un antiincrustante respetuoso con el medio ambiente, libre de CHC y aromáticos. Una alternativa fantástica al chorro de arena, el lijado o el chorro de hielo. YachtStrip es el mejor eliminador de antiincrustantes según nuestros clientes y puede eliminar hasta 16 capas de antiincrustante en una sola aplicación con YachtStrip.

Puede YachtStrip no sólo para eliminar antiincrustantes duros o antiincrustantes blandos de Embarcaciones de plástico reforzado con fibra de vidrio, acero, aluminio y madera sino también para utilizarlo en el Distancia un Imprimación epoxi / una imprimación y Adhesivos uso.

Además, a diferencia del chorro de hielo o de arena, YachtStrip no daña el gelcoat y no produce polvo.

Eliminador de incrustaciones YachtStrip es un eliminador de antiincrustantes respetuoso con el medio ambiente, de bajo olor y una alternativa interesante al chorro de arena, el esmerilado o el chorro de hielo. YachtStrip es el mejor decapante antiincrustante para eliminar hasta 16 capas de antiincrustante en una sola aplicación. El envase de 10 kg de YachtStrip suele ser suficiente para eliminar las capas de antiincrustante de las embarcaciones más pequeñas.

Puede YachtStrip no sólo para la eliminación de revestimientos antiincrustantes en Embarcaciones de plástico reforzado con fibra de vidrio, acero, aluminio y madera sino también para utilizarlo en el Distancia un Imprimación epoxi / una imprimación y Adhesivos uso. Al decapar con YachtStrip Sin polvo de lijado liberado y no se producen vapores tóxicoscomo es posiblemente el caso del decapado térmico. YachtStrip es (probablemente) la mejor alternativa a la eliminación mecánica de antiincrustantes y puede para eliminar antiincrustantes blandos (antiincrustante autopulimentante o erosionante) y antiincrustantes duros puede utilizarse. A diferencia del chorro de arena o de hielo, YachtStrip no daña el gelcoat. En principio, los antiincrustantes que contienen alquitrán y teflón, como International VC 17M o los revestimientos antiincrustantes Hempel, también pueden eliminarse con YachtStrip, pero en este caso los tiempos de exposición deben determinarse con mayor precisión.

Peso10 kg
Dimensiones40 × 40 × 30 cm
Contenido

10 kg YachtStrip

Coherencia

Pastoso, remover bien antes de usar.

Durabilidad

YachtStrip tiene una vida útil de hasta 9 meses y también puede utilizarse durante más tiempo mezclándolo con agua. Por regla general, se requiere un tiempo de reacción ligeramente superior tras agitarlo con agua.

Diapositiva

La película debe aplicarse con la impresión hacia el lado del aire, ya que la impresión se disuelve con el YachtStrip. La película ya no tiene ninguna impresión en los envases más nuevos.

Temperatura

YachtStrip debería procesarse idealmente entre 6 °C y 24 °C. Por encima de 24 °C el ingrediente activo se evapora demasiado rápido y por debajo de 6 °C la reacción se ralentiza considerablemente, lo que dificulta la determinación de la ventana temporal.

Gelcoat

Si YachtStrip se aplica correctamente, el gelcoat no se ve afectado. Sin embargo, si se excede considerablemente el tiempo de aplicación, el gelcoat puede reblandecerse. Por lo tanto, es importante eliminar rápidamente las capas de antiincrustante e imprimación disueltas. En los últimos 15 años, no ha habido ni una sola queja de clientes sobre daños en el gelcoat. Sin embargo, conviene decirlo en este punto por motivos de responsabilidad.

41 valoraciones en Eliminador de incrustaciones YachtStrip, tamaño proyecto (10 kg)

  1. Knud-E. R. -

    Gran producto
    Traté el skerry cruiser del que me hice cargo en 2000 con YachtStrip. Sólo se recubrió con antiincrustante.
    Antiincrustante duro, autolimpiante, etc. lo que hubiera disponible. Con las viejas capas anteriores, probablemente fueron unas 20 capas. Siguiendo las recomendaciones del Sr. Schuster para mi casco de PRFV, esperé 3 días después de la aplicación. El Yachtstrip se volvió amarillo verdoso oscuro y pude raspar las 20 capas directamente a la bolsa de basura con la rasqueta de plástico.

    Gran producto. Lo he recomendado varias veces.

  2. Michael B -

     Realmente super producto
    Así que es un producto realmente estupendo. Lo diluí con aproximadamente 10% de agua para mejorar el efecto. Conseguí grandes resultados. Tengo varias capas de blanco y una de marrón. Dependiendo del efecto - hay que probarlo - las 3 capas salen hasta el gelcoat. A veces la capa marrón se queda, basta con aplicar otra capa y esperar de nuevo, entonces también se desprende sin problemas.

  3. Martin K -

     Producto TOP y distribuidor TOP
    Es muy importante dejar tiempo para la prueba, sobre todo en primavera, cuando todavía hace fresco por la noche (por encima del punto de congelación, por supuesto). Y necesita tiempo (en nuestro caso aprox. 35-40 horas) para hacer efecto, pero luego se desprende con mayor facilidad, tápalo (¡¡¡SIEMPRE ATENCIÓN a las zonas impresas en el exterior de la lámina!!!) y enmascara bien los bordes (secando), posiblemente trabajando en dos capas si son muchas (¡¡en nuestro caso fueron unas 15-20 estimadas!!!). Tengo videos de como el Yachtstrip ablanda el material coloreado hasta que se despega con la espátula de plástico incluida (para barcos >25 pies +10 pies (+1 espátula + 1 ayudante) @Volker Espero que te vaya bien, ponte en contacto conmigo.

  4. Hans-Gerd H -

     Producto estrella

  5. Erwin P -

     Muy bueno, sólo puedo recomendarlo
    Muy fácil de aplicar, utilicé una brocha en lugar de una espátula para aplicarlo, asegúrese de añadir agua 10%, esto hace que el producto sea más suave y fácil de aplicar y el efecto también es mejor, esperé 24 horas, luego lo quité con una espátula, luego quité el resto con una cuchilla raspadora. Quedaron finas vetas de antiincrustante, que dejé secar y lijé con una lijadora excéntrica. Terminé mi LM 27 en 2 días y el resultado fue excelente.

  6. Stephan -

     Increíblemente bueno
    ¡ha superado con creces mis expectativas! 5 capas de antiincrustante eliminadas en una sola operación. Sin polvo, sin suciedad, ¡simplemente genial!

  7. Stefan M -

     Super
    Es sencillamente genial. Consigues que el casco bajo el agua quede realmente bonito y desnudo y volver a lijar es un juego de niños. Con capas más gruesas hay que alargar el tiempo de reacción y posiblemente repasar. Yo lo he dejado reaccionar hasta 48 horas y luego lo he quitado fácilmente. Pero ten cuidado de no dejar que se seque.

  8. Jens -

     muy bueno
    El número de capas era desconocido, al igual que la estructura. Solo diluí ligeramente el producto y pude retirar la mayor parte al cabo de 36 horas sin mucho esfuerzo.

  9. GobbiFan -

     bueno si planeas
    También hemos adquirido experiencia inicial. 10% agua ralentiza el secado (debajo de la película). Vi AF humectación en las revisiones. También tenemos un número desconocido de capas así como una estructura desconocida (¿2K?) a aprox. 16h excepto la imprimación, todo está apagado pero con esfuerzo. Estamos todavía muy lejos del rendimiento de vídeo.

  10. Christoph W -

     ¡Perfecto!
    Era como tantas otras veces: barco viejo, varios propietarios anteriores, estructura desconocida del casco bajo el agua. La capa superior era relativamente fácil de quitar, pero luego venía la gran desconocida. Nadie sabía exactamente qué era, y mucho menos cómo quitarla. Con YACHTSTRIP, todo se hizo sin mucho esfuerzo: una sola aplicación, raspado al cabo de 24 horas y ¡ya estábamos con el gelcoat! No podría haber sido más fácil, rápido y con menos esfuerzo.

  11. Markus S -

     ¡Simplemente genial!
    El antiincrustante es muy fácil de usar, no apesta y eliminó completamente todas las capas hasta el gelcoat en mi catamarán de vela después de 24 horas. Sin ningún esfuerzo real, eso es genial. Incluso en mi Z-drive de aluminio fundido, el decapado funciona sin problemas y es muy fácil. Sólo puedo recomendar este producto.

  12. Sandhorst -

     bien
    Funciona y es mejor que raspar o lijar. Es importante que la masilla sea lo suficientemente gruesa para dar varias capas. Desgraciadamente, todavía tiene bastante antiincrustante y hay que repasarlo.

  13. Andreas H -

     por desgracia, sólo un éxito parcial - la repetición ...
    Hemos tratado un crucero con cabina de unos 30 años con Jachtstrip de unos 600gr/m2 con un éxito moderado. Aparentemente hay unos 6 antiincrustantes duros + imprimación epoxi en el casco. Desafortunadamente, no todo el antiincrustante se quitó en muchas partes incluso después de aproximadamente 48 horas. La imprimación permaneció en aproximadamente 60 % del casco. Sin embargo, queremos repetir todo el proceso de nuevo.

  14. Andreas L -

     Hace exactamente lo que debe.
    Después de aplicar las zonas de prueba, se aplicó un tiempo de reacción de 36 horas, tras el cual el antiincrustante antiguo pudo eliminarse casi por completo. Nota: Una zona de prueba olvidada seguía siendo eficaz después de 4 semanas y podía eliminarse sin problemas. Es importante cubrirla con una película, luego incluso superar la vida útil habitual en el gelcoat de PRFV no supone ningún problema.

  15. Beeper C -

     Super
    Gran producto. Al principio era escéptico y sólo pedí un envase pequeño. Apliqué Jachtstrip diluido con agua 10% y después de 30 horas pude eliminar fácilmente varios años de antiincrustante. Lo único negativo es que Yachtstrip no se seca. Crea bastante lodo antiincrustante que es mejor recoger inmediatamente. Siempre debe quedar una película bajo el barco. Encargué el cubo de 10 kg inmediatamente y ahora estoy esperando a que haga 5°C para empezar a renovar mi casco sumergido. Ah, sí, tengo un barco con una lámina de plástico.

  16. Wilmer -

     ¡Impresionante! ¡Perfecto! Proyecto Espada...
    Un viernes por la tarde, rellené a fondo el casco sumergido en 45 minutos (aprox. 10 metros cuadrados) con la masilla suministrada y lo cubrí con papel de aluminio. El domingo a mediodía, quité todo el antiincrustante de una sola vez con el mismo relleno en algo menos de 60 minutos y lo tiré directamente en la caja en la que se entregó Yachtstrip. Sin ensuciar, sin manchar, sin apestar, sin polvo.... Los antiguos antiincrustantes y otros antiincrustantes duros se eliminaron en un abrir y cerrar de ojos. Y todo por menos de 200 €, la empresa siderúrgica a la que pregunté pedía 1.300 €... Para mí, el raspado es el nuevo chorreado.

  17. Manfred -

     funciona de maravilla
    Está bien que también sea fácil. Sólo que el cubo que pedí era demasiado grande y el más pequeño demasiado pequeño.

  18. Offermann -

     Pasta YachtStrip
    Un producto muy recomendable, que incluso superó nuestras expectativas. Pudimos eliminar casi por completo el revestimiento de nuestro velero de 33 pies, un FinnFire 33. Todas las capas de vc Offshore, unas 7, se pudieron eliminar en una sola operación, sólo hubo que lijar la imprimación original de 1977 que había debajo. Al final, solo necesitamos dos dias de trabajo con 4 personas para ver el gelcoat desnudo. Esto habría llevado mucho más tiempo sólo con lijado o decapado. Otro aspecto positivo es que el producto es prácticamente inodoro y el gelcoat no se vio afectado.

  19. Nils A -

     Funciona bien
    Ahora lo he probado una vez en una zona más grande y estoy muy satisfecho con el resultado. Diría que 70% ha eliminado todo excepto donde el antiincrustante se aplicó más grueso. aprox. 48 h de tiempo de contacto para antiincrustante blando

  20. Delaperrière -

     Super!.... ¡Mi barco está desnudo!

  21. Eckhard S -

     Muy bueno Fácil manejo
    Material estupendo, sin polvo ni olores. YachtStrip cumple lo que promete. Después de aprox. 48 horas de aplicación, se pudo retirar toda la estructura de capas completamente y sin esfuerzo. Sólo puedo recomendar YachtStrip. MfG Eckhard Sch.

  22. Paul S -

     ¡Simplemente perfecto!
    ¡¡¡Un super producto!!! ¡¡¡Se lo aconsejaría a todo el mundo!!! ¡¡¡Super servicio y entrega rápida !!! ¡¡¡¡Hice un longkeeler con 30M2 me tomó menos de 12 horas de trabajo!!!!

  23. frank k -

     si corresponde a la calidad
    de acuerdo con la descripción sin duda una cosa super, conducir sólo la próxima semana a la embarcación para procesarlo y se pondrá en contacto con usted después del trabajo

  24. Alejandro M -

    ¡Producto TOP! ¡Vale cada euro! ¡Sólo se puede recomendar!
    Trabajo mucho más limpio que el lijado. Debe aplicarse con un grosor mínimo de 2-3 mm.

  25. Harald M -

     Viaje en yate
    Por fin ha llegado el momento. Las temperaturas permiten crear una zona de pruebas. Objeto de prueba: yate a motor de 32 pies. Antiincrustante presumiblemente blando autoerodante. Revestimiento desconocido. Yachtstrip se aplicó sin diluir y se esperó 24 horas. Éxito moderado. Después de otras 12 horas: he aquí que el antiincrustante y parcialmente la capa de imprimación de ósmosis se pueden rascar fácilmente. Quedó una gran mancha de pintura, pero fue fácil de quitar. Volví a cubrir la zona de prueba y esperé otras 12 horas. Resultado: igual que antes. Esperé otras 12 horas. Resultado: también se podía rascar, pero con más esfuerzo. Conclusión: Para este barco, los tiempos de exposición entre 36 y 48 horas son óptimos. Aplicaré otra zona de prueba con Yachtstrip diluido. A ver si hay alguna mejora. Pero Yachtstrip ya me ha convencido tanto que he pedido otro contenedor de 10 kg. Sólo puedo recomendar Yachtstrip. ¡No podría ser más rápido! Harald M.

  26. Harald K -

     super
    Disuelve el Antifouling Internacional con total facilidad y en una gran superficie tras un tiempo de exposición de dos días. Tras una limpieza a fondo de la superficie, el nuevo antiincrustante vuelve a adherirse muy bien. Muy recomendable.

  27. Hackle -

    Excelente producto, cumplió plenamente mis expectativas
    Producto diluido con agua 10%, aplicado a continuación con una espátula japonesa (de plástico) y cubierto completamente con film. Después de 48 horas de tiempo de exposición, toda la estructura de capas (imprimación epoxi como base y aprox. 12 capas de VC Offshore) se pudo retirar completamente y sin esfuerzo hasta el gelcoat. El gelcoat no se vio afectado en absoluto. La eficacia del producto me convenció totalmente, pero desgraciadamente no el precio. Para un velero de 10m con quilla corta (1,70m de calado) necesitaba aprox. 25kg de antistrip a un precio de >400€.

  28. Michaela S -

     Muy bueno. Fácil manejo.
    El antiincrustante Trilux se aplicó fácilmente. Primocon en el casco de aluminio necesitó varias capas. En resumen, un producto estupendo, sin olores desagradables como con otros tintes, es divertido trabajar con él, el contacto es muy agradable, ¡muchas gracias al Sr. Schuster!

  29. J K -

     Muy bueno. Una y otra vez.
    5 capas de antiincrustante sobre Folkeboot a temperaturas de alrededor de 12 grados con un tiempo de reacción de aprox. 36 horas, simplemente eliminado hasta el gelcoat con una rasqueta de plástico en una sola operación. Sin problemas incluso en los bordes del clinker. El consumo fue de 1 kg (prueba)+10 kg para aprox. 14 m² de casco sumergido.

  30. Harald K -

     Buen resultado tras la serie de pruebas
    International Offshore Antifouling debía eliminarse de un casco de plástico que se había aplicado anualmente durante 12 años sin tratamiento previo. Con un tiempo de exposición de casi 48 horas, se pudo eliminar toda la "carga vieja" en un área realmente grande con la rasqueta de plástico. El resultado me sorprendió gratamente. Realmente puedo recomendar este método.

  31. uwgge j -

     top-/ precio,rendimiento-ok.
    Excelente - en comparación con el lijado, el tiempo y la mano de obra se mantienen dentro de unos límites. Las áreas de prueba son importantes: tiempo de aplicación, capas de color, temperatura, etc.

  32. Achim Z -

     ¡Muy bien!
    Después de un cierto escepticismo, que siempre viene con un nuevo producto que se prueba por primera vez, estábamos entusiasmados. Conclusion: En tiempo seco a unos 14 grados, se aplicaron unos 3-4mm de masilla, las esquinas y bordes en el casco de PRFV requirieron un poco de habilidad, pero funciono, siempre trozos del tamaño de la pelicula segun la masilla, pelicula encima y por encima como precaucion con cinta adhesiva facilmente removible, porque el barco esta en el exterior y la posible lluvia no debe correr por debajo de la masilla. Por la noche revise una esquina, pero todavia no estaba listo. A la mañana siguiente tuve suerte de nuevo, seco, así que me puse manos a la obra y puro entusiasmo, film fuera, masilla asociada (muy buena) y todo abajo de una sola vez. ¡¡¡¡¡Simplemente top !!!!! No es que nos ofreciéramos voluntarios para este trabajo, pero con diferencia el mejor que hemos hecho nunca. No hay arañazos profundos, sin ataque en el gelcaot, simplemente superior !!!!! mfg Achim & Andrea

  33. Günter W -

     Material estupendo, sin polvo ni olores
    ¡¡¡¡Óptimo el material, tal vez un poco de tiempo esperando hasta que se baja fácilmente, pero el barco no está dañado!!!! Muy suave.

  34. Wolfgang O -

     ¡Funciona bien!
    Tenía un número desconocido de capas de VC offshore en mi barco de 18 años. Tras varios intentos, pude eliminar el color como si fuera mantequilla después de un tiempo de exposición de 30 horas humedeciendo el antiincrustante. Al aplicar el antiincrustante sobre una gran superficie, al principio quedaban algunos parches de antiincrustante en el barco, lo que probablemente se debía a que en estas zonas había capas aún más gruesas. Pude eliminar estas zonas sin esfuerzo en la 2ª pasada. Con una nueva aplicación, pude raspar todo el antiincrustante tras un total de 54 horas. La aplicación uniforme de Yachtstrip con llana requiere algo de práctica. En general es un buen producto. El paso de agua pintado con pintura de 2 componentes también debe eliminarse. Tras un tiempo de reacción de 48 horas, se despegó completamente del gelcoat y se pudo limpiar sin problemas. Más fácil imposible.

  35. Olaf C -

     No podría ser mejor
    Tenía varias capas de antiincrustante duro en el casco que eran casi imposibles de eliminar mecánicamente y con otros decapantes especialmente diseñados para yates. Ningún problema con Yachtstrip. Después de unas 48 horas de exposición a unos 12 grados, se pudo quitar todo sin problemas. Es todo un lío, pero para mi lancha de 26 pies (quilla larga) me llevó en total unas 16 horas con todos los adornos. Ahora se expone el gelcoat o imprimación, se lija una vez y se vuelve a pintar. Más fácil imposible. Consumo total aprox. 30 kg para 8 metros de barco, asi que no es barato, pero cada euro merecio la pena.

  36. Bernhard B -

     ¡¡¡indispensable!!!
    Mis experiencias positivas durante la aplicación de prueba se confirmaron plenamente. Tras un total de unas 10 horas de trabajo, repartidas en cuatro días, los aproximadamente 12 metros cuadrados de mi Sunbird SPL174 quedaron completamente libres de unas 6 capas de pintura. Las costillas longitudinales del fuselaje me llevaron bastante tiempo - con un fuselaje liso estimaría el esfuerzo en 6-7 horas. Anteriormente habia necesitado mas o menos el mismo tiempo con otros productos para algo menos de un metro cuadrado - y con bastante mas esfuerzo y a veces un olor terrible... El cubo de 10kg fue exactamente suficiente para los 12 metros cuadrados. El tiempo de aplicación de 22 horas también fue perfecto para aprovechar el breve espacio de tiempo entre el final de la jornada laboral y el comienzo de la plaga de mosquitos vespertina. La aplicación es muy sencilla (incluida la cobertura con la película). Sin embargo, debido a la elevada temperatura ambiente, sólo pude retirar la película por secciones, ya que la pasta aplicada se seca bastante rápido y luego es más difícil de retirar. Como normalmente te tumbas debajo del barco cuando trabajas, es una buena idea empezar con cuidado con el relleno y encontrar una posición de trabajo en la que no te caiga todo el lodo de pintura en la cara 🙂 Conclusión: El producto no es barato, ¡pero realmente vale TODOS los céntimos gastados!

  37. Armin M -

     Bien
    Utilicé unos 24 kg para una quilla corta de 30 pies. Así que no es barato. El resultado coincide con la descripción del producto. Todas las capas AF se eliminaron de una sola vez. Sin embargo, las capas se cayeron solas del casco, junto con la mancha y la película con cinta adhesiva, al cabo de unas 20 horas. Lo que quedó fue una capa negra parcialmente disuelta (¿alquitrán?), que volvió a secarse.

  38. Matthias W -

     mal
    Después de varias zonas de prueba, éstas eran más prometedoras por casualidad después de 20 a 26 horas 70 %. El AF en la zona de la quilla y la pala del timón apenas se despegó. Esto parecía ser el caso en el casco. Diluimos 26 KG con aprox. 10 % de agua para 20 m² y lo aplicamos sobre el casco y lo cubrimos con film a una temperatura exterior de aprox. 10 °C a 13 °C. Tiempo de aplicación lado BB aprox. 44 horas - lado STB aprox. 53 horas Resultado: Ni los diferentes tiempos de aplicación produjeron cambios significativos. Aprox. 70 % de las capas de Alt AF permanecieron adheridas, es decir, las capas se retiraron laboriosamente con espátulas metálicas afiladas - pura fuerza muscular, pero no todas. 30 % de los revestimientos se eliminaron, en algunos casos sin esfuerzo. Cuando se utilizó Silver Promocon como imprimación, la AF se eliminó sin esfuerzo. En los casos en los que se utilizaron otras imprimaciones, Yachtstrip no tuvo ninguna oportunidad. El barco tiene 18 años, así que podíamos suponer que tenía 18 capas de AF. Habríamos estado contentos si al menos 1o capas se hubieran podido eliminar con Yachtstrip, pero no fue el caso. Si le interesa, también hay fotos. Conclusion: Hemos tenido todo el casco bajo el agua con hielo seco - facil en los nervios, facil en los musculos, pero no en la cartera, porque terminamos pagando dos veces. Lo siento. M. Wolff

  39. D H -

     bien
    en las zonas críticas, tales como bordes en el casco difícil de aplicar volver a lijar necesario, pero 80-95%ging abajo bien, pero tenía antiincrustante duro y blando en cualquier caso una buena facilitación de trabajo que necesitaba 24kg para 23 pies, pero todavía podría ser un poco más barato. conclusión mejor que lijar todo

  40. Armin V -

    Promete mucho, soporta exigencias medias
    El primer intento sin aditivo de agua fue decepcionante; el segundo intento en la misma superficie con aprox. 10 % de aditivo de agua fue mejor; la facilidad de raspado hasta el gel coat que se muestra en la película del producto no funcionó; fue necesario raspar con gran esfuerzo; sólo el decapado con cuchilla y el tratamiento masivo por puntos produjeron una superficie lisa; hay que admitir, sin embargo, que muchas capas dentadas tuvieron que ser penetradas por el producto; ¡el relleno se astilló muy rápidamente, 2 rellenos por 10 kg sería mejor; no tienen comparación con otros productos; 40 - 50 kg serán necesarios para el barco bajo el agua de mi Vega; diversión caro, porque también tiene que ser reconstruido a una alta calidad; debido a la falta de comparación con otros productos, por lo tanto, inicialmente un RECOMENDADO; mástil y la hoja se rompen! VelaVespi

  41. Horst P -

    Actualmente el mejor producto decapante del mercado
    Es importante leer atentamente el despliegue y el tiempo de despliegue. No sabíamos cuántos turnos había realmente en el barco después de 11 años. Por eso es importante tomarse el tiempo necesario para crear varios sitios de prueba y comprobarlos a diferentes horas del día. Cuando estábamos trabajando, nos dimos cuenta de que 20 capas de Hempel se habían autoerigido en algunos sitios. Por desgracia, no pedí suficiente material y tuvimos que aprender por las malas cómo se quita el antiincrustante con las lijadoras más modernas, pero es agotador, lleva mucho tiempo y es polvoriento (muy tóxico). Pudimos eliminar el revestimiento casi sin esfuerzo y sin máscaras allí donde habíamos aplicado la correspondiente banda para yates y esperado a que pasara el tiempo. Sin olores tóxicos de decapado, sin efectos adversos en las embarcaciones vecinas. REALMENTE ES VERDAD LO QUE SE ANUNCIA AQUÍ EN LA PRODUCCIÓN DEL PRODUCTO. Relación calidad/precio absolutamente TOP.

Añade una valoración

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *